Blockerat rotortest av induktionsmotor
Induktionsmotorerna används ofta iindustrier och förbrukar maximal effekt. För att förbättra prestandaegenskaperna har vissa tester utformats som test för icke-belastning och blockrotor etc. Ett blockerat rotortest utförs normalt på en induktionsmotor för att ta reda på läckageimpedansen. Bortsett från det kan andra parametrar som vridmoment, motor, kortslutningsström vid normal spänning, och många fler hittas från detta test. Blockerat rotortest är analogt med kortslutningstestet på transformatorn. Här är spindelns axel klämd, dvs blockerad så att den inte kan röra sig och rotorlindningen är kortsluten. I glidring är motorns rotorlindning kortsluten genom glidringar och i burmotorer är rotorstängerna permanent kortslutna. De provning av induktionsmotorn är lite komplex som det resulterande värdet avläckageimpedans kan påverkas av rotorposition, rotorfrekvens och magnetisk dispersion av läckageflödesbanan. Dessa effekter kan minimeras genom att utföra ett blockrotorströmstest på ekorre-burrotorer.
Procedur för provning av blockerat rotortest av induktionsmotor
I det blockerade rotortestet ska det hållas kvartänk på att den applicerade spänningen på statorklämmorna bör vara låg, annars kan normal spänning skada statorns lindning. I blockrotortestet appliceras lågspänningen så att rotorn inte roterar och dess hastighet blir noll och full lastström passerar genom statorlindningen. Glidningen är enhet relaterad till rotorns nollhastighet, varför belastningsmotståndet blir noll. Nu, sakta öka spänningen i statorlindningen så att strömmen når sitt nominella värde. På denna punkt, notera mätning av voltmeter, wattmeter och ammeter för att känna till värdena på spänning, ström och ström. Testet kan upprepas vid olika stator spänningar för det exakta värdet.
Beräkningar av blockerat rotortest av induktionsmotor
Resistansvärden för resistans och läckage
I blockerat rotortest är kärnförlusten väldigt lågtill försörjningen med lågspänning och friktionsförlust är också försumbar, då rotorn är stationär, men förlusten av statorcupper och rotorkoppers förluster är rimligt höga.
Låt oss beteckna kopparförlust av Wcu.
Därför,
Var, Wc = kärnförlust
Var, R01 = Motorlindning av stator och rotor enligt fas hänvisad till stator.
Således,
Låt oss nu överväga
jags = kortslutningsström
Vs = kortslutningsspänning
Z0 = kortslutningsimpedans enligt stator
Därför,
X01 = Motorns läckagereaktans per fas refererad till stator kan beräknas som
Statorreaktans X1 och rotorreaktans per fas hänvisade till stator X2 antas normalt lika.
Därför,
På liknande sätt statorresistans per fas R1 och rotorresistens per fas hänvisade till stator R2 kan beräknas enligt följande:
Först görs ett lämpligt test på statorlindningar för att hitta värdet på R1 och sedan hitta R2 subtrahera R1 från R01
Kortslutningsström för normal matningsspänning
För att beräkna kortslutningsströmmen Isc vid statorens normala spänning V måste vi notera kortslutningsströmmen Is och lågspänning Vs appliceras på statorlindningen.
