Регулација брзине мотора ДЦ

При примени оптерећења, брзина једносмерног моторапостепено се смањује. То уопште није пожељно. Дакле, разлика између празног оптерећења и брзине пуног оптерећења треба да буде много мања. За мотор који је у стању да одржава скоро константну брзину за различита оптерећења, каже се да има добру регулацију брзине, тј. Разлика између оптерећења и брзине пуне оптерећења је доста мања. Регулација брзине мотора са перманентним магнетом је добра у распону од 10 - 15%, док је за ДЦ шант мотор нешто мање од 10%. Мотор серије ДЦ има лошу регулацију. У случају једносмерног једносмерног мотора за једносмерно кумулативно једињење, регулација брзине је око 25%, док диференцијална једињења имају одличну вредност од 5%.

Брзина ДЦ мотора

Емф једначина мотора једносмерне струје је дата помоћу

Ево,
Н = брзина ротације у рпм.
П = број полова.
А = број паралелних путања.
З = укупно бр. проводници у арматури.


Дакле, брзина једносмерног мотора је директно пропорционална емф ротације (Е) и обрнуто пропорционална флуксу за пол (.).

Регулација брзине мотора једносмерне струје

Регулација брзине се дефинира као промјена брзине без оптерећења до пуног оптерећења, изражена као дио или постотак брзине пуног оптерећења.
Према томе, по дефиницији по јединици (п.у) регулација брзине ДЦ мотора даје се као,

Слично томе, проценат (%) регулација брзине даје се као,

Где,
Стога,
Мотор који има скоро константну брзину при свим оптерећењима испод пуног називног оптерећења, има добру регулацију брзине.