Definição do motor de indução de 3 fases e princípio de funcionamento

Um motor elétrico é um dispositivo eletromecânico que converte energia elétrica em energia mecânica. Em caso de operação CA trifásica, o motor mais usado é Motor de indução trifásico como este tipo de motor não requer nenhum dispositivo de partida ou podemos dizer que são motores de indução de partida automática. Para melhor compreensão, o princípio do motor de indução trifásico, a característica essencial de construção deste motor deve ser conhecida por nós. Este motor consiste em duas partes principais:

Estator do motor de indução trifásico

Estator de motor de indução trifásico é composto de números de slots para construir um 3circuito de enrolamento de fase que nós conectamos com a fonte AC de 3 fases. Organizamos o enrolamento trifásico de tal maneira nas ranhuras que eles produzem um campo magnético rotativo quando ligamos a fonte de alimentação CA trifásica.

Rotor do motor de indução trifásico

Rotor do motor de indução trifásico consiste de um núcleo laminado cilíndrico comSlots paralelos que podem transportar condutores. Os condutores são barras pesadas de cobre ou alumínio instaladas em cada ranhura e curto-circuitadas pelos anéis finais. As ranhuras não são feitas exatamente paralelas ao eixo do eixo, mas são um pouco distorcidas porque esse arranjo reduz o ruído de zumbido magnético e pode evitar o bloqueio do motor.

Trabalhando do motor de indução trifásico

Produção de campo magnético rotativo

O estator do motor consiste em um deslocamento de enrolamento sobreposto por um ângulo elétrico de 120^o. Quando conectamos o enrolamento primário ou o estator a uma fonte trifásica, ele estabelece um campo magnético rotativo que gira na velocidade síncrona.

Segredos por trás da rotação:
De acordo com a lei de Faraday um fem induzido em qualquer circuito é devido à taxa de mudança da ligação do fluxo magnético através do circuito. Como o enrolamento do rotor em um motor de induçãoseja fechado através de uma resistência externa ou diretamente encurtado pelo anel de extremidade, e cortado o campo magnético rotativo do estator, um fem é induzido na barra de cobre do rotor e devido a esta fem uma corrente flui através do condutor do rotor.

Aqui a velocidade relativa entre o fluxo rotativoe o condutor de rotor estático é a causa da geração atual; portanto, conforme a lei de Lenz, o rotor girará na mesma direção para reduzir a causa, ou seja, a velocidade relativa.

Assim do princípio de funcionamento do motor de indução trifásico, pode-se observar que a velocidade do rotor devenão atingem a velocidade síncrona produzida pelo estator. Se as velocidades se tornam iguais, não haveria essa velocidade relativa, portanto, nenhuma fem induzida no rotor e nenhuma corrente estaria fluindo e, portanto, nenhum torque seria gerado. Consequentemente, o rotor não pode alcançar a velocidade síncrona. A diferença entre a velocidade do estator (velocidade síncrona) e do rotor é chamada de deslizamento. A rotação do campo magnético em um motor de indução tem a vantagem de não ser necessário fazer conexões elétricas ao rotor.

Então, o motor de indução trifásico é:

Auto-partida.
Menos reação de armadura e faísca de escova por causa da ausência de comutadores e escovas que podem causar faíscas.
Robusto na construção.
Econômico.
Mais fácil de manter.