Geschwindigkeitsregelung des Gleichstrommotors
Bei Belastung wirkt die Drehzahl eines Gleichstrommotorsnimmt allmählich ab. Dies ist überhaupt nicht wünschenswert. Der Unterschied zwischen Leerlauf und Volllastgeschwindigkeit sollte also sehr gering sein. Der Motor, der in der Lage ist, eine nahezu konstante Geschwindigkeit für die Änderung der Last aufrechtzuerhalten, soll eine gute Geschwindigkeitsregulierung aufweisen, d. H. Die Drehzahlregelung eines Permanentmagnet-Gleichstrommotors ist gut und reicht von 10 - 15%, während er für den DC-Nebenschlussmotor etwas weniger als 10% beträgt. Der DC-Serienmotor hat einen schlechten Regulationswert. Bei einem Gleichstrom-Gleichstrommotor für kumulative Gleichstromverbindungen beträgt die Geschwindigkeitsregulierung etwa 25%, während die Differenzialverbindung einen hervorragenden Wert von 5% aufweist.
Geschwindigkeit eines Gleichstrommotors
Die EMK-Gleichung des Gleichstrommotors ist gegeben durch
Hier,
N = Drehzahl in U / min.
P = Polzahl.
A = Anzahl paralleler Pfade.
Z = Gesamtzahl Leiter in Armatur.
Daher ist die Drehzahl eines Gleichstrommotors direkt proportional zur EMK der Drehung (E) und umgekehrt proportional zum Fluss pro Pol (().
Geschwindigkeitsregelung eines Gleichstrommotors
Die Geschwindigkeitsregelung ist definiert als die Änderung der Geschwindigkeit von Leerlauf zu Volllast, ausgedrückt als Bruchteil oder Prozentsatz der Volllastgeschwindigkeit.
Daher laut Definition pro Einheit (p.u) Drehzahlregelung des Gleichstrommotors ist gegeben als
Ebenso Prozent (%) Geschwindigkeitsregelung ist gegeben als
Woher,
Deshalb,
