Elektrisko aizsardzības releju vai aizsargreleju veidi
Aizsardzības releja definīcija
Relejs ir automātiska ierīce, kas uztverelektriskās ķēdes nenormālais stāvoklis un aizver tā kontaktus. Šie kontakti griežas tuvu un aizver ķēdes pārtraucēja atvienošanas spoles ķēdi, tādējādi atvienojot ķēdes pārtraucēju, lai atvienotu elektriskās ķēdes bojāto daļu no pārējās veselīgās ķēdes.
Tagad diskutēsim par dažiem terminiem, kas saistīti ar aizsargreleju.
Aktivizācijas signāla paņemšanas līmenis:
Iedarbināšanas daudzuma (sprieguma vai strāvas) vērtība, kas atrodas uz sliekšņa, virs kuras relejs sāk darboties.
Ja aktivizēšanas daudzuma vērtība ir palielināta,tiek palielināts releja spoles elektromagnētiskais efekts, un, pārsniedzot noteiktu aktivitātes daudzumu, releja kustīgais mehānisms sāk kustēties.
Atiestatīt līmeni:
Strāvas vai sprieguma vērtība, zem kuras relejs atver kontaktus un atrodas sākotnējā stāvoklī.
Releja darbības laiks:
Tikai pēc pacelšanās līmeņa pārslēgšanasdaudzums kustības mehānisms (piemēram, rotējošs disks) sāk kustēties un galu galā noslēdz releja kontaktus brauciena beigās. Laiks, kas pagājis no brīža, kad iedarbināšanas daudzums pārsniedz uztveršanas vērtību, līdz brīdim, kad releja kontakti ir tuvi.
Atiestatīt releja laiku:
Laiks, kas pagājis no brīža, kad iedarbināšanas daudzums kļūst mazāks par atiestatīšanas vērtību, līdz brīdim, kad releja kontakti atgriežas normālā stāvoklī.
Releja sasniegšana:
Attāluma relejs darbojas vienmēr, kad attālumsrelejs ir mazāks nekā iepriekš noteiktā pretestība. Releja iedarbināšanas pretestība ir attāluma funkcija attāluma aizsardzības relejā. Šo pretestību vai atbilstošo attālumu sauc par releja sasniedzamību.
Barošanas sistēmas aizsardzības relejus var iedalīt dažādos releju veidos.
Releju veidi
Aizsardzības releju veidi galvenokārt balstās uz to raksturlielumiem, loģiku, iedarbināšanas parametru un darbības mehānismu.
Pamatojoties uz darbības mehānisma aizsardzības relejuklasificējami kā elektromagnētiskais relejs, statiskais relejs un mehāniskais relejs. Faktiski relejs nav tikai viens vai vairāki atvērti vai slēgti kontakti. Šie visi vai daži konkrēti kontakti, ko relejs maina, ieslēdzas, kad releji iedarbina parametrus. Tas nozīmē, ka atvērtie kontakti kļūst aizvērti un slēgti kontakti kļūst atvērti. Elektromagnētiskajā relejā šie releja kontaktu aizvēršana un atvēršana tiek veikti ar elektromagnētisko darbību.
Mehāniskajā relejā šie releja kontaktu aizvēršana un atvēršana tiek veikta, mehāniski pārvietojot dažādu pārnesumu līmeņa sistēmu.
Statiskajā relejā to galvenokārt veic pusvadītāju slēdži, piemēram, tiristors. Digitālajā relejā ieslēgšanu un izslēgšanu var nosaukt par 1 un 0 stāvokli.
Pamatojoties uz raksturlielumiem, aizsardzības releju var klasificēt kā
- Noteikti laika releji
- Apgrieztā laika releji ar noteiktu minimālo laiku (IDMT)
- Instant releji.
- IDMT ar inst.
- Pakāpeniska īpašība.
- Programmētie slēdži.
- Sprieguma ierobežotājsistēma pār strāvas releju.
</b>
Pamatojoties uz loģiku, aizsardzības releju var klasificēt kā
- Diferenciālis.
- Nelīdzsvarotība.
- Neitrāls pārvietojums.
- Virziena.
- Ierobežots zemes defekts.
- Pārplūdināšana.
- Attāluma shēmas.
- Autobusu joslas aizsardzība.
- Reversie releji.
- Uzbudinājuma zudums.
- Negatīvās fāzes secības releji utt.
Pamatojoties uz iedarbināšanas parametru, aizsardzības releju var klasificēt kā
- Pašreizējie releji.
- Sprieguma releji.
- Frekvenču releji.
- Jaudas releji utt.
Pamatojoties uz pieteikumu, aizsardzības releju var klasificēt kā
- Primārais relejs.
- Rezerves relejs.
Primārais relejs vai primārais aizsardzības relejs irpirmās energosistēmas aizsardzības līnijas, bet rezerves relejs tiek darbināts tikai tad, ja primārais relejs nedarbojas bojājuma laikā. Tādējādi rezerves relejs darbojas lēnāk nekā primārais relejs. Jebkura releja darbība var tikt pārtraukta kāda no turpmāk minētajiem iemesliem:
- Aizsargrelejs pats ir bojāts.
- DC brauciena sprieguma padeve uz releju nav pieejama.
- Atvienots no releju paneļa līdz slēdžam paredzētais vads.
- Pārslēdzēja spole ir atvienota vai bojāta.
- Nav pieejami strāvas vai sprieguma signāli no CT vai PT.
Tā kā rezerves relejs darbojas tikai tad, ja primārais relejs neizdodas, rezerves aizsardzības relejam nevajadzētu būt kopīgam ar primāro aizsardzības releju.
Daži mehāniskā releja piemēri ir:
- Termiskā
- OT ceļojums (eļļas temperatūras brauciens)
- WT ceļojums (tinuma temperatūras brauciens)
- Gultņu temp brauciens utt.
- Peldēšanas veids
- Buchholz
- OSR
- PRV
- Ūdens līmeņa kontrole utt.
- Spiediena slēdži.
- Mehāniskie bloķētāji.
- Pole neatbilstības relejs.
Sarakstu Dažādiem barošanas sistēmas aprīkojuma aizsardzībai tiek izmantoti dažādi aizsargreleji
Tagad paskatīsimies, uz kuriem dažādiem energosistēmas iekārtu aizsardzības shēmām tiek izmantoti dažādi aizsargreleji.
Releji pārvades un sadales līniju aizsardzībai
| SL | Aizsargājamās līnijas | Izmantojamie releji |
| 1 | 400 KV Pārraides līnija | Main-I: nav ieslēgta vai ciparu attāluma shēma Main-II: nav ieslēgta vai ciparu attāluma shēma |
| 2 | 220 KV Pārraides līnija | Main-I: attāluma shēma bez pārslēgšanās (no autobusu PT) Main-II: komutācijas attāluma shēma (Fed no līnijas CVT) Ar pārejas iespēju no autobusa PT uz līnijas CVT un otrādi. |
| 3 | 132 KV Pārraides līnija | Galvenā aizsardzība: Pārslēgta attāluma shēma (barota no autobusa PT). Backup Protection: 3 nr. Virziena IDMT O / L releji un 1 Nē. Virzošais IDMT E / L relejs. |
| 4 | 33 KV līnijas | Nav virziena IDMT 3 O / L un 1 E / L releji. |
| 5 | 11 KV līnijas | Nav virziena IDMT 2 O / L un 1 E / L releji. |
Releji transformatoru aizsardzībai
| SL | Sprieguma attiecība un Transformatora jauda | Releji HV pusē | Releji LV pusē | Kopējie releji |
| 1 | 11/132 KV Ģeneratora transformators | 3 nos Non-Directional O / L relejs 1 nav bez virziena E / L releja un / vai E / F + REF relejs | - - | Diferenciālais relejs vai. \ T Kopējais diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Ceļojuma relejs WT Trip Relay |
| 2 | 13,8 / 220 KV 15,75 / 220 KV 18/400 KV 21/400 KV Ģeneratora transformators | 3 nos Non-Directional O / L relejs 1 nav bez virziena E / L releja un / vai E / F + REF relejs | - - | Diferenciālais relejs vai. \ T Kopējais diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Ceļojuma relejs WT Trip Relay |
| 3 | 220 / 6.6KV Stacijas transformators | 3 nos Non-Directional O / L relejs 1 nav bez virziena E / L releja un / vai E / F + REF relejs | 3 nos Non-Directional O / L relejs | Diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 4 | Gen-volt / 6.6KV UAT | 3 nos Non-Directional O / L relejs | 3 nos Non-Directional O / L relejs | Diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 5 | 132/33 / 11KV līdz 8 MVA | 3 nos. O / L relejs 1 nav E / L releja | 2 nos O / L releji 1 nav E / L releja | Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 6 | 132/33 / 11KV virs 8 MVA un zem 31,5 MVA | 3 nos. O / L relejs 1 nav virziena E / L releja | 3 nos. O / L relejs 1 nav E / L releja | Diferenciālais relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 7 | 132 / 33KV, 31,5 MVA & virs | 3 nos. O / L relejs 1 nav virziena E / L releja | 3 nos. O / L relejs 1 nav E / L releja | Diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 8 | 220/33 KV, 31.5MVA & 50MVA 220 / 132KV, 100 MVA | 3 nos. O / L relejs 1 nav virziena E / L releja | 3 nos. O / L relejs 1 nav virziena E / L releja | Diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay |
| 9 | 400 / 220KV 315MVA | 3 nos Virzītais O / L relejs (ar dir.highset) 1 nav virziena E / L releja. Ierobežots E / F relejs 3 nos Virziena O / L relejs rīcību | 3 nos Virzītais O / L relejs (ar dir.highset) 1 nav virziena E / L releja. Ierobežots E / F relejs | Diferenciālais relejs Pārmērīgs relejs Buchholz relejs OLTC Buchholz relejs PRV relejs OT Trip Relay WT Trip Relay Pārslodzes (trauksmes) relejs |
Punkti, kas jāatceras attiecībā uz transformatoru aizsardzību
- Nav Buchholz releja transformatoriem zem 500 KVA ietilpības.
- Transformatoriem līdz 1500 KVA jābūt aizsargātiem tikai ar ragu starpību.
- Transformatoriem virs 1500 KVA un līdz 8000 KVA ar 33 / 11KV koeficientu jābūt vienam grupas vadības slēdzim HV pusē un atsevišķos LV slēdžos, ja ir vairāk nekā viens transformators.
- Transformatoriem virs 8000 KVA jābūt atsevišķiem HV un LV slēdžiem.
- Iepriekš norādītie releji jānorāda uz HV un LV.
- Visu jaudu un sprieguma klases transformatoriem jānodrošina HV un LV.
- Ir jānodrošina OLTC no pakāpeniskas aizsardzības, ja darbojas galvenā sekotāja shēma.
- Ventilatoru atteice un sūkņu trauksmes signālu pieslēgšana.
- Ir jāpievieno O.T., W.T., Buchholz (galvenā tvertne UN OLTC) trauksmes signāli.