تعمل من المحرك الكهربائي

المحرك الكهربائي عبارة عن جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. هناك أساسا ثلاثة أنواع من المحركات الكهربائية.

1. محرك بتيار مستمر.
2. المحرك التعريفي.
3. محرك متزامن.

كل هذه المحركات تعمل في نفس المبدأ. تعمل بمحرك كهربائي يعتمد بشكل رئيسي على تفاعل المجال المغناطيسي مع التيار.
الآن سوف نناقش التشغيل الأساسي مبدأ المحرك الكهربائي واحدا تلو الآخر لفهم أفضل للموضوع.

يعمل من العاصمة المحرك

مبدأ العمل من العاصمة المحرك يعتمد أساسا علىفليمنج اليسار اليد القاعدة. في المحرك الأساسي DC ، يتم وضع عضو بين الأقطاب المغناطيسية. إذا تم توفير لفائف المحرك بواسطة مصدر تيار مستمر خارجي ، فإن التيار يبدأ بالتدفق خلال الموصلات. بما أن الموصلات تحمل تيارًا داخل مجال مغناطيسي ، فإنها ستختبر قوة تميل إلى تدوير المحرك. افترض أن الموصِّلات المعدنية المندرجة تحت أقطاب N في مغناطيس المجال ، تحمل التيار إلى الأسفل (الصلبان) وتلك الموجودة تحت أقطاب S تحمل التيار الصاعد (النقاط). من خلال تطبيق قاعدة اليد اليسرى لـ Fleming ، يمكن تحديد اتجاه القوة F ، الذي يختبره الموصل تحت أقطاب N والقوة التي تمر بها الموصلات تحت S-poles. لقد وجد في أي لحظة أن القوى التي تمر بها الموصلات في هذا الاتجاه تميل إلى تدوير المحرك.
مرة أخرى ، بسبب هذا التناوب الموصلات تحتتندرج الأقطاب النقطية تحت عمود S-pole وتندرج الموصلات تحت S-poles تحت N-pole. في حين أن الموصلات تذهب لتشكل أقطاب N لقطب S-pole و S إلى N-pole ، فإن اتجاه التيار من خلالها ، يتم عكسه عن طريق المبدل.

بسبب هذا انعكاس التيار ، كلالموصلات تأتي تحت أقطاب N تحمل التيار في الاتجاه الهبوطي وجميع الموصلات تأتي تحت أقطاب S تحمل التيار في الاتجاه التصاعدي كما هو موضح في الشكل. وبالتالي ، فإن كل موصل يأتي تحت قوة N-pole في نفس الاتجاه ، وينطبق نفس الشيء على الموصلات التي تأتي تحت S-poles. هذه الظاهرة تساعد على تطوير عزم دوران مستمر وأحادي الاتجاه.

يعمل المحرك التعريفي

تعمل بمحرك كهربائي في حالة المحرك التعريفي قليلامختلفة من العاصمة المحرك. في المحرك الحثي ذو الطور الأحادي ، عندما يتم توريد إمداد أحادي الطور لللف الموالي ، يتم إنتاج حقل مغناطيسي نابض وفي محرك تحريضي ثلاثي الطور ، عندما يتم توريد ثلاث مراحل إلى لفائف الجزء الثابت الثلاثي ، يتم إنتاج حقل مغناطيسي دوار . إن محرك المحرك الحثي هو إما نوع الجرح أو نوع Cadge السنجاب. مهما كان نوع الدوار ، فإن الموصلات عليه يتم تقصيرها في النهاية لتشكيل حلقة مغلقة. نظرًا للحقل المغنطيسي الدوار ، يمر التمرير خلال الفجوة الهوائية بين الدوار والجزء الثابت ، ويجتاز السطح الدوار ويقطع موصل الموصل.

وبالتالي وفقا لقانون فاراداي لالحث الكهرومغناطيسي ، سيكون هناك تيار مستحث في الموصلات الدوارة المغلقة. كمية التيار المستحث تتناسب مع معدل تغير وصلة التمدد فيما يتعلق بالوقت. ومرة أخرى ، يتناسب معدل التغيير في وصلة التمدد مع السرعة النسبية بين الدوار والمجال المغناطيسي الدوار. وفقًا لقانون لينز ، سيحاول العضو الدوار الحد من كل سبب لإنتاج تيار فيه. ومن ثم يدور الدوار ويحاول تحقيق سرعة الحقل المغناطيسي الدوار لتقليل السرعة النسبية بين الدوار والمجال المغناطيسي الدوار.

مبدأ عمل المحرك التعريفي ثلاثي الطور - الفيديو

العمل من Schronous للسيارات

في محرك متزامن ، عندما متوازنة ثلاث مراحليتم إعطاء العرض لثلاث مراحل ثابتة الجزء المتوالي ، يتم إنتاج حقل مغناطيسي دوار بالتناوب بسرعة متزامنة. الآن إذا تم وضع مغناطيس كهربائي داخل هذا المجال المغناطيسي الدوار ، فإنه مغلق مغناطيسيًا مع الحقل المغناطيسي الدوار ويتم تدوير الحقل المغناطيسي الدوار بنفس السرعة بنفس السرعة المتزامنة.